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El rodillo de succión al vacío es uno de los rodillos más caros en las máquinas papeleras y se debe utilizar un dispositivo de sellado entre la caja de vacío y la pared interior del rollo para un buen sellado. Consiste principalmente en una ranura de sellado, una tira de sellado, un dispositivo elástico y otros componentes.

Se instala un neumático en la parte inferior y otro en el lateral de la tira selladora. El de abajo, conocido como 'neumático presurizado', se infla primero para poner la tira en contacto con la pared interior del rodillo. Luego, el neumático lateral, llamado 'neumático bloqueado', se infla mientras el neumático presurizado se despresuriza.
A través de una estructura especialmente diseñada, la tira selladora desciende y se posiciona ligeramente, formando un pequeño espacio entre la tira y la pared interior del rodillo. Esto asegura el nivel de vacío de la caja de vacío y minimiza el desgaste.
Debido a la vibración operativa, la tira selladora puede desplazarse después de un período de uso, aumentando el espacio y reduciendo la eficiencia del vacío. En este punto, el sistema automático de detección y control reactiva ambos neumáticos para restablecer el espacio preestablecido entre el sello y la pared del rodillo.
Este proceso de ajuste se repite para mantener un rendimiento de sellado estable.

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