El rodillo de succión al vacío es uno de los rodillos más caros en las máquinas de papel, y se debe usar un dispositivo de sellado entre la caja de vacío y la pared interna del rollo para un buen sellado. Consiste principalmente en ranuras de sellado, tiras de sellado, dispositivo elástico y otros componentes.
Hay un neumático en la parte inferior y otro en el costado de la tira de sellado. El neumático neumático en la parte inferior de la tira de sellado se puede llamar un 'neumático neumático presurizado ', y el neumático neumático en el lado de la tira de sellado se llama 'neumático neumático bloqueado '. Cuando está en uso, el 'neumático neumático presurizado' se infla primero para hacer que la tira de sellado contacte a la pared interior del rodillo, luego el neumático 'neumático bloqueado' está inflado y el neumático neumático presurizado 'está despresurizado. A través de una estructura de diseño especial, la tira de sellado se baja y se coloca, creando un pequeño espacio entre la tira de sellado y la pared interna del rodillo, asegurando el grado de vacío de la caja de vacío mientras evita el desgaste de la tira de sellado. Debido a la presencia de vibración, después de un período de uso, la tira de sellado puede caer, causando que aumente la brecha entre la tira de sellado y el cilindro, lo que afecta el grado de vacío de la caja de vacío y disminuye. En este punto, a través de un sistema automático de detección y control, el neumático neumático 'presurizado ' y 'neumático neumático bloqueado ' se activan nuevamente, restaurando el espacio entre la tira de sellado y la pared interna del cilindro al estado establecido. Repita este proceso para garantizar el sellado de la tira de sellado.
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